我國航空物流以“強(qiáng)鏈、補(bǔ)鏈、延鏈、融鏈”為路徑 健全完善物流體系提供有力保障

　　央視網(wǎng)消息：《“十四五”航空物流發(fā)展專項規(guī)劃》昨天(2月16日)發(fā)布，這是中國民航首次編制航空物流發(fā)展專項規(guī)劃?！兑?guī)劃》將為構(gòu)建優(yōu)質(zhì)高效、自主可控的航空物流體系提供精準(zhǔn)指引。

　　《規(guī)劃》明確了“十四五”時期推動航空物流發(fā)展的指導(dǎo)思想、基本原則、發(fā)展目標(biāo)和主要任務(wù)，與《“十四五”民用航空發(fā)展規(guī)劃》及相關(guān)專項規(guī)劃等進(jìn)行了動態(tài)銜接。

　　《規(guī)劃》提出，“十四五”時期，我國航空物流將重點(diǎn)推進(jìn)實(shí)施“打造優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)體系、建設(shè)先進(jìn)完備的保障體系、構(gòu)建精準(zhǔn)協(xié)同的治理體系”這三大任務(wù)，細(xì)化12項具體任務(wù)，并圍繞三大任務(wù)提出三大重點(diǎn)工程。

　　《規(guī)劃》明確，到2025年，中國民航將初步建成安全、智慧、高效、綠色的航空物流體系，航空物流保障能力顯著增強(qiáng)，降本增效成效顯著，體系自主可控能力大幅提升，航空物流對高端制造、郵政快遞、跨境電商等產(chǎn)業(yè)服務(wù)能力持續(xù)提高。

　　我國航空物流表面上弱在空中，實(shí)際上弱在鏈條，傳統(tǒng)航空貨運(yùn)服務(wù)鏈條較短，主要提供“機(jī)場到機(jī)場”的運(yùn)輸服務(wù)，難以滿足“門到門”的運(yùn)輸需求，缺乏“最先一公里”的攬貨能力與“最后一公里”的地面配送能力。

　　此次《規(guī)劃》提出，以“強(qiáng)鏈、補(bǔ)鏈、延鏈、融鏈”為路徑，從“規(guī)模領(lǐng)先、安全可靠、智慧先進(jìn)、優(yōu)質(zhì)高效”4個方面提出了12項發(fā)展指標(biāo)體系，為健全完善物流體系提供有力保障。